2 tuyến xe buýt vòng được kêu gọi xã hội hóa, không trợ giá. Những tuyến này có thời gian hoạt động với chuyến đầu xuất bến lúc 5 giờ, chuyến cuối lúc 20 giờ, hoạt động 91 chuyến/tuyến/ngày, sử dụng phương tiện có máy lạnh 17 đến 40 chỗ ngồi.
Tuyến 1 đi qua sân bay Tân Sơn Nhất - công viên Hoàng Văn Thụ - công viên Gia Định, cự ly tuyến 8,9km, lộ trình cụ thể:
Bến xe buýt công viên Gia Định – đường Hồng Hà – vòng xoay Nguyễn Thái Sơn – đường Bạch Đằng – nhánh rẽ phải vào Ga quốc tế sân bay – Ga quốc nội – đường Trường Sơn – đường Trần Quốc Hoàn – đường Hoàng Văn Thụ - đường Phan Đình Giót – đường Phổ Quang – đường Hoàng Minh Giám – vòng xoay Nguyễn Thái Sơn – đường Bạch Đằng – đường Đặng Văn Sâm – đường Hồng Hà – bến xe buýt công viên Gia Định.
Tuyến 2 đi qua sân bay Tân Sơn Nhất – công viên Hoàng Văn Thụ - bến xe buýt Tân Phú, cự ly tuyến 12,6km, lộ trình cụ thể:
Bến xe buýt Tân Phú – đường Trường Chinh – đường Cộng Hòa – đường Hoàng Văn Thụ - đường Phan Đình Giót – đường Trường Sơn – cầu vượt vào Ga quốc tế - Ga quốc nội – đường Trường Sơn – đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa – đường Trường Chinh – quay đầu tại giao lộ Trường Chinh, Phạm Văn Bạch – đường Trường Chinh – bến xe buýt Tân Phú.
Ngoài ra, tuyến buýt vòng sân bay Tân Sơn Nhất – công viên Hoàng Văn Thụ - công viên Gia Định theo phương án đề xuất có điểm cuối tuyến sử dụng một phần đất công viên Gia Định, khu C (thuộc sự quản lý của Sở Xây dựng) làm điểm đỗ xe. Do đó Trung tâm này kiến nghị Sở GTVT có ý kiến với Sở Xây dựng và báo cáo UBND TP về việc sử dụng khu đất này làm điểm đầu, cuối tuyến xe.
Việc đưa 2 tuyến xe buýt vòng sân bay Tân Sơn Nhất vào hoạt động nhằm hạn chế tình trạng ùn ứ khách bên trong sân bay những dịp cao điểm, hạn chế tình trạng taxi chèo kéo, ép giá hành khách gây bát nháo thời gian qua.
Ngoài 2 tuyến buýt vòng này, trước đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã đưa một số tuyến xe buýt vào đây vận chuyển khách như tuyến 109, 152.
