Cụ thể, đơn vị chức năng thi công tại đoạn luồng biển từ phao báo hiệu số 8+450m đến phao số 10+330m; đoạn luồng kênh Tắt, từ phao số 11+710m đến phao số 22+330m; đoạn luồng kênh Quan Chánh Bố, từ phao số 22+330m đến phao số 44A+100m; đoạn luồng sông Hậu, từ phao số 44A+100m đến phao số 52-300m.

Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam cùng nhiều đơn vị chức năng khác đều khẳng định, doanh nghiệp chưa đủ điều kiện để nạo vét Cảng Hồng Vân. Song việc nạo vét vẫn diễn ra khiến kè Xâm Thị bị sạt lở nghiêm trọng và nhấn chìm một con tàu.