Lịch bay dự kiến như sau: Chặng bay Hà Nội – Cà Mau (HAN-CAH), thời gian từ 15/6 đến 30/10/2021, tần suất từ thứ 2 đến chủ nhật, giờ đi lúc 6:00, giờ đến lúc 8:20; chặng Cà Mau – Sài Gòn (CAH- SGN), thời gian từ 15/6 đến 30/10/2021, tần suất từ thứ 2 đến chủ nhật, giờ đi lúc 9:00, giờ đến lúc 9:55; chặng Sài Gòn – Cà Mau (SGN-CAH), thời gian từ 15/6 đến 30/10/2021, tần suất từ thứ 2 đến chủ nhật, giờ đi lúc 10:45, giờ đến lúc 11:40; chặng Cà Mau – Hà Nội (CAH- HAN), thời gian từ 15/6 đến 30/10/2021, tần suất từ thứ 2 đến chủ nhật, giờ đi lúc 12:20, giờ đến lúc 14:40.
Để đáp ứng kế hoạch khai thác, Bamboo Airways đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cảng Hàng không Cà Mau xem xét triển khai phương án vận hành khai thác tàu bay với phương thức bay CAT C; hoàn thiện và trình Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn và ban hành.
Bên cạnh đó, sơn kẻ tín hiệu đường lăn, sân đỗ tàu bay phù hợp với loại tàu bay Embraer 175; trang bị các trang thiết bị mặt đất như xe thang hành khách, xe băng chuyền, xe điện...
Cùng với đó, Bamboo Airways cũng đề nghị Cảng hàng không Cà Mau hỗ trợ, phối hợp đào tạo nhân viên phục vụ hành khách, cân bằng trọng tải và hướng dẫn chất xếp, chuẩn bị hệ thống làm thủ tục và nơi làm việc của đại diện Bamboo Airways tại sân bay Cà Mau…
Sân bay Cà Mau có đường băng dài 1,5 km, đạt tiêu chuẩn sân bay dân dụng cấp 3C và sân bay quân sự cấp II, có khả năng tiếp nhận các máy bay loại nhỏ như ATR-72, AN-2, MIA-17…
Trong nhiều năm qua, sân bay Cà Mau chỉ khai thác duy nhất chặng bay đi/đến TP Hồ Chí Minh bằng tàu bay ATR-72 (68 ghế), do công ty con của Vietnam Airlines là công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO).
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên trong năm 2020, tổng chặng bay thực hiện từ Cà Mau - TP Hồ Chí Minh và chiều ngược lại chỉ 288 chuyến, với 12.378 lượt khách, chỉ bằng khoảng 40% về số chuyến bay và lượt khách so với năm 2017.
